【松浦鉄道】日本一短い鉄道の駅間は佐世保にあり！長崎県のおすすめ観光スポット！
日本一短い鉄道の駅間！
鉄道好きの間では有名な話ですが・・・普通鉄道の”日本一短い駅間”が佐世保市内にあります
それは松浦鉄道、佐世保中央駅～中佐世保駅の間！その距離、なんと200ｍ！！
200ｍと言えば・・・・普通に歩いたら２分から３分の距離！ウサイン・ボルトなら19秒で走りきれます！
たったそれだけの距離を、電車なら何分で走るのか？どうしても確かめてみたくなりました！！
佐世保中央駅は、長崎県佐世保市の中心部・「四ヶ町アーケード」の近くにある駅です！！！！
ここが佐世保市のアーケード商店街！
分かりにくいですが、緑の柱の下側に『ＭＲ・佐世保中央駅』の看板が出ています！！
普通に歩いてたら確実に見落とします！
なぜあんな目線よりかなり下に看板を付けたのでしょうか
？？
看板のある場所からアーケードを脇道へ行くと
ありました！！佐世保中央駅に到着です
この駅のすぐ裏にはイオン佐世保店と佐世保共済病院！電車を降りてそのまま行くことができます！！
駅にこんな看板が
『旧鉄道省伊佐線高架橋』
伊佐線は、軍港・佐世保と北松炭鉱、さらに商業港・伊万里港を結ぶ目的でできた路線！すでに市街地化していた佐世保駅～北佐世保区間は用地買収が困難だったため、九州初の市街地高架鉄道として昭和10年に開通した！多少の補修はあるものの、現在もその当時の橋が使われている！
と書いてありますね！勉強になりました！
とりあえず！
日本一短い区間だけ乗ってみようと思い、佐世保中央駅ホームで電車を待ちます・・・
が・・・なかなか電車が来ません！とにかく本数が少ないです
駅間が短いので、次の駅まで歩いてみましょう！！
再び四ヶ町アーケードへ！
この無料wi-fiの看板部分だけ屋根が下がっていますね！
ここに線路が通っていて、電車が通過するわけですね！！
国道の横断歩道を行けばすぐですが、時間があるので、ちょっと先にある歩道橋を渡りました！
真正面に見える青い高架橋の上を電車が通る姿を見たいな～と思いましたが、肝心の電車がなかなか来てくれません！！
遠回りしても、中佐世保駅まではほんの数分！！
付きました！！
余裕で間に合います！
しばらく待つと
来ました！！松浦鉄道です！かっこいいです
切符はありません！！乗った駅で整理券をとり、運賃を車内で払います！！
さぁ乗ろう！！
と思いましたが、しかし良く考えると、この電車は伊万里行き！
日本一短い佐世保中央駅～中佐世保駅区間はすでに通り過ぎており、次の駅である北佐世保駅を目指して走ります！！
無念！伊万里へ向かう松浦鉄道をホームから見送ります！！
さすがに次の電車を待つ気力はありません！！
しょうがないので、家に帰ってインターネットで調べてみると・・・佐世保中央駅～中佐世保駅の距離200ｍ、松浦鉄道の所要時間は約40秒！
両駅ともホームまで階段がある事を考えると、間違いなく自分の足で走った方が早い距離です！
この日本一短い駅間ができた理由は、最初は中佐世保駅だけしかなく、利用者から
「商店街まで行くのに、駅を降りて国道を渡るのが面倒だ！」
と言う声が多くあり、佐世保中央駅が後からできたそうです！！
たった200ｍなのに・・・
ちなみに！！！
福岡県北九州市にある筑豊電気鉄道線の黒崎駅前駅～西黒崎駅も、松浦鉄道と同じ200ｍで１位タイの短い駅間！
普通鉄道ではなく路面電車には、とさでん交通後免線、一条橋停留所～清和学園前停留所の区間！そのきょりなんと84ｍ！！乗る必要性をまったく感じさせないとんでもなく短い駅間があります！
逆に、日本一長い駅間も気になりますね！！
日本一長い駅間は、JR北海道新幹線の海峡線！青函トンネルを抜け青森と北海道の間を結ぶ線！奥津軽いまべつ駅 – 木古内駅間の74.8km！！
これは長い！！メートルに直すと74800ｍ！佐世保中央～中佐世保駅区間の350倍くらいの距離！！
海峡線を除くJR在来線の場合は、JR北海道石北本線上川駅 – 白滝駅間の37.3km！
途中に信号場および廃駅がない区間ではJR四国本四備讃線児島駅 – 宇多津駅間18.1km！！
これだけ駅が少ないと、近くに住む人にとっては不便でしょうね！！
日本一短い駅間（長崎県佐世保市）の評価
| 観光アクセスの良さ | ★★★★ |
| おもしろさ | ★★★ |
| お土産の充実 | なし |
| インスタ映え | ★ |
| トイレ | 有り |
ＭＲ佐世保中央駅（長崎県佐世保市）への地図
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氏名：堺 州平
長崎県佐世保市在住
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